Modif Yamaha Mio 2008, Hasil Studi Thailand

Hasil studi di Thailand, salah satunya yaitu pemilihan piston. Tidak perlu lagi mengandalkan bore alias piston atau seher besar. Tapi, cukup tiru piston yang banyak digunakan oleh tuner Thailand buat pacuan FFA.

Piston Bore Up Favorit!

Penyuka bore up dan stroke up makin menggila. Makanya kini banyak muncul piston aftermarket favorit. Dari buatan FIM hingga Hi Speed yang from Thailand.

Ukuran dan desain mendekati gaya kompetisi. Bahkan seperti kepunyaan spesial engine alias SE. Material yang digunakan lebih kuat.

Trans Wheel Skutik 14 Jadi 17 Inci, Nih Yang Perlu Diganti

Banyak scooteriz tanya ke redaksi; gimana sih, cara ubah roda skutik dari ukuran 14 ke 17 inci (misal model jari-jari yang dianyam) dan apa aja yang mesti diganti?

“Oh, gaya Thai-Look seperti itu emang banyak diaplikasi di skutik. Selain lebih ringan, juga modis,” sebut Agus, penggawang Tomson Matik Shop (TMS) di Jl. Ciledug Raya, Komplek Ruko Puri Beta Gold Land No. 3, Larangan, Ciledug, Tangerang.

Setting Skutik Agar Tangguh di Tanjakan

Perlu diketahui terlebih dulu, bahwa sebenarnya motor jenis skutik awalnya dirancang buat alat transportasi di perkotaan yang jalannya cenderung datar. Maklum, sistem transmisi CVT (continuous varable transmission) memang lebih cocok di kontur jalan seperti itu.

Atasi Getaran Mesin Honda Vario CBS!

Jakarta - Punya skutik jangan cuma tampilan luar yang dinomorsatukan, komponen transmisi otomatis atau CVT juga perlu perawatan.

Jika telat atau lupa, akibatnya laju motor jadi lelet dan diikuti suara berisik di dalam CVT. Tapi itu contoh paling sederhana, bila ini terus diabaikan, penyakit ini malah makin menjadi-jadi.